Voto popular escolherá a melhor iniciativa de mobilidade urbana. O vencedor receberá prêmio de R$ 10 mil

O documento faz parte das ações que compõem a política de incentivo ao uso da bicicleta como meio de transportes na capital carioca

Ação tem o objetivo de mobilizar o poder público e a população sobre os problemas de travessia de pedestres e ciclistas nas pontes e viadutos de SP

A Rede Nossa São Paulo e o Ibope lançam pesquisa que mostra a opinião dos paulistanos sobre temas como as faixas exclusivas para ônibus e as ciclovias

ONGs, iniciativa privada e cicloativistas se reúnem para falar dos avanços e desafios do uso de bikes na capital paulista

Helsinque, na Finlândia, quer provar que sim, revolucionando a mobilidade urbana para que seus habitantes prefiram o transporte público ao individual

A EuroVelo terá 14 grandes rotas. Algumas já estão prontas, mas a previsão é que a totalidade da ciclovia fique pronta apenas daqui a seis anos

Objetivo do evento é discutir mudanças trazidas pela introdução de vias exclusivas para bicicletas

Objetivo do Instituto Cidade em Movimento é divulgar ações que já estão apresentando melhorias na mobilidade das cidades brasileiras

App está disponível gratuitamente no Google Play, ainda não há versão para iOS

Segundo levantamento, número de passageiros 30% nos últimos 18 anos

No cálculo da Firjan, custo da mobilidade equivale a 2% do PIB Brasileiro do ano passado

Levantamento feito com 180 cidades aponta que motoristas nessas cidades passam, em média, 8 dias do ano presos no trânsito

Com os novos pontos, projeto vai dobrar o número de estações instaladas na cidade

Soluções de mobilidade urbana precisam ser efetuadas mais rapidamente, aponta estudo da FGV Projetos

Melhor mobilidade urbana trará benefícios à economia e à qualidade de vida das pessoas

Serão eleitos 10 representantes de segmentos da sociedade no dia 15 e outros cinco regionais no dia 22 para o Conselho

Segunda maior cidade alemã começa a por em prática um plano para ligar as maiores áreas verdes do município através de ciclovias e vias para pedestres

Nas nove maiores regiões metropolitanas, 16 milhões de trabalhadores gastam uma hora e 22 minutos por dia em transporte coletivo

As companhias e os custos da (i)mobilidade urbana

Datas como o Dia Mundial sem Carro e a Semana da Mobilidade são momentos propícios para fomentar a continuidade da mobilização sobre este tema

Ação tradicional ocupa espaços originalmente reservado a automóveis e os transforma em um lugar de convivência

Para resolver os problemas de mobilidade urbana, é preciso ir além de usar menos o carro

O principal ponto positivo do Plano talvez seja o de pensar a cidade a partir do cidadão e da cidadã, e não a partir do automóvel

Teremos de mudar nossos hábitos e visões com relação à mobilidade urbana, e trabalhar com otimismo em novas direções urbanas, principalmente os administradores públicos

A qualidade de vida, o bem-estar das pessoas e o trânsito nas cidades dependem do pensamento coletivo

Jovens estão cada vez menos propensos a utilizar carro próprio como meio de transporte

Recentemente, um estudo realizado em São Paulo levou em conta os gastos totais e constatou que o automóvel é a maneira mais cara de se deslocar pela maior cidade do Brasil.

Especialistas e interessados na discussão, planejamento e execução de inciativas de locomoção avaliam questões atuais sobre mobilidade urbana

Levantamento registra menor média dos últimos quatro anos em relação à satisfação da população em temas como mobilidade, meio ambiente e segurança na cidade, entre outros