As opçõs que o usuário pode escolher são: carro ocupado por uma única pessoa, carona solidária, metrô, ônibus, bicicleta ou caminhada. Com a ferramenta, o Akatu pretende, informar, sensibilizar e levar os internautas a refletirem sobre os impactos ambientais de suas escolhas de transporte.

Entre os dias 15 e 30 de setembro, quase de 12.300 internautas visualizaram o banner efetivando mais de 40 mil interações. Segundo os registros do “diálogo” com a ferramenta, o grande número de acessos da opção de uso de carro individual pode refletir a preocupação comum com o uso do carro.

Durante o período indicado, quase 2.500 usuários simularam o uso de carro como sua opção. A segunda opção mais simulada foi o uso da bicicleta ou caminhada com pouco mais de 1.000 escolhas. A carona solidária, o metrô e o ônibus foram as opções que se seguiram com cerca de 900, 800 e 700 simulações respectivamente.

“Não podemos ler os resultados de acesso ao banner como pesquisa, pois não controlamos as variáveis: não há isenção na apresentação das ‘questões’, não há escolha ou filtro do público respondente, não há controle dos procedimentos de interação com a ferramenta”, alerta Débora Rocca, coordenadora de Pesquisas e Métricas do Instituto Akatu. Entretanto, sabemos que “independentemente do nível de informação das pessoas, do quanto acompanham as discussões na sociedade, há consenso sobre os problemas causados nas grandes cidades pelo carro. É ele que está associado a um dos também maiores desconfortos: a poluição”.

Para Rocca, o número elevado de simulações da opção de uso de carro individual, pode ter sido influenciado pelo contexto em que foi abordado (o Dia Mundial Sem Carro), mas por outro lado, demonstra a preocupação com o uso desse meio de transporte, o que é muito positivo.

Maioria dos paulistanos aprova rodízio em São Paulo, diz Ibope

Ainda por ocasião do Dia Mundial Sem Carro, o Movimento Nossa São Paulo divulgou uma pesquisa encomendada ao Ibope que mostra que diminuiu a rejeição dos paulistanos às medidas para a promoção da mobilidade urbana.

Os dados são da segunda edição da pesquisa feita pelo Ibope sobre o trânsito na cidade. O levantamento mostra que 54% dos entrevistados são a favor do rodízio de dois dias e 43% são contra. No ano passado, a aprovação da medida era de apenas 41%. Atualmente, o rodízio ocorre em um dia por semana, das 7h às 10h e das 17 às 20h.

Segundo a mesma pesquisa, diminuiu também a rejeição ao pedágio urbano, mas os paulistanos que se dizem contra a medida ainda são a maioria. A aprovação subiu de 13% no ano passado para 24% em 2008. A pesquisa abordou os temas poluição, locomoção e qualidade de vida. Neste último, três itens (fluidez no trânsito, qualidade do ar e ocorrência de problemas respiratórios) se destacaram com as piores notas.

Outro dado apontado pelo levantamento é que aumentou o tempo de deslocamento na cidade. Em 2007, o tempo médio de deslocamento para a atividade principal era 1h40. Este ano, a média subiu para 2 horas. 

Foram entrevistadas 805 pessoas, todas com mais de 16 anos, no período entre 5 e 11 de setembro.

Para ver a pesquisa completa, clique aqui.